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在济宁塔吊租赁设备中，起升机构可谓是非常重要的一个传动装置。因起升机构调速方式的优劣直接影响到济宁塔吊租赁设备整机的性能和工作效率，所以，合理制定起升机构调速方案至关重要。本期话题诚邀我司专业人士就济宁塔吊租赁设备起升机构的正确调速方法展开如下简单论述，以供相关业内人士参考。
●多速电机变极调速
4绳较大起重量小于等于6T的小中型塔机竞争激烈，成本控制严格，国内以多速电机变极调速为主，方案简单，应用较广，常采用4/8/32极多速电机实现。
●电磁离合器换档的减速器加带涡流制动的单速绕线转子电机
该济宁塔吊租赁设备起升机构调速方式我国已采用几十年，但现在已逐渐不再使用。它靠电磁离合器换档改变减速器的速比，靠带涡流制动的单速绕线转子电机串电阻获取较软的特性和慢就位速度。它的优点是运行比效平稳，调速比可以设计较大。它的缺点较多，首先电磁离合器一般采用国产机床用产品，寿命短，可靠性差；其次是不能空中动态变换离合器档位，不然会下滑，这很危险；三是减速器成本较高。
●普通减速器加带涡流制动的多速绕线转子电机
将上一种方式的电磁离合器换档改为多速电机驱动普通单速比减速器则是本方式的思路。相对于多速电机换档冲击大的缺点，带涡流制动的多速绕线转子电机可串电阻获取较软的M—n特性，起制动和档位切换较平稳，有慢就位速度，功率可以比鼠笼电机用得大这种调速方式构造简单，易维护，可靠性高。目前已成功地解决了涡流制动绕线转子电机散热问题，大大提高了济宁塔吊租赁设备起升机构调速的可靠性。
●变频调速
随着国际变频器价格的逐步下降，变频调速技术应用越来越广泛。国内济宁塔吊租赁起升机构的应用已多年，效果良好，但使用面不广。它的优点是慢就位速度可长时间运行，实现零速制动，运行平稳无冲击，能延长结构和传动件的寿命，对钢丝绳排绳和寿命大有裨益，同时提高了塔机的安全性。但其在起升机构使用面很窄，一是进口变频器仍然较贵，国产变频器不过关；二是变频器一旦出了问题，一般修不了，大多只能换新；变频调速由于成本高，一般中小吨位起升机构应用少；大吨位则较多。变速调速在中小吨位大面积使用，只有等待国产变频器的崛起。【具体可参考《济宁塔吊租赁设备表面处理工艺，你了解多少？》的相关内容】
总的来说，济宁塔吊租赁设备起升机构调速方式的选择需遵循三个基本原则：首要要平稳，冲击小；其次要经济和可靠，符合国情；三是要便于维修。就目前来看，塔吊起升机构调速方式绝大多数采用有级调速，尽管无级调速是发展方向，但仍然受到成本等方面的限制。
